KBK起重机部件检查方式
随着KBK起重机使用范围的增加，受到越来越多企业的关注和欢迎。但KBK起重机使用年限一长必然会暴露出很多的问题，所以日常对KBK起重机各部件的检查和维修是相当重要的。
一、钢丝绳的安全技术检查
钢丝绳是KBK起重机更换较频繁的易损件，钢丝绳在使用中受到强大的拉应力的作用，通过卷绕系统时的反复弯折和挤压造成金属疲劳。露大起重机由于经常受到雨水、粉尘侵蚀，要加强润滑，防腐蚀和磨损，经常检查钢丝绳的断丝和磨损情况，一旦发现断丝和磨损超标，要马上更换。
当钢丝绳符合以下条件之一时，就应报废：（1）钢丝绳断丝超标；（2）断股；（3）有扭结、压扁、弯折、笼状畸变、断芯等变形现象；（4）外部及内部磨损，使钢丝绳直径减少量5公称直径的7%；（5）有严重外部及内部腐蚀；（6）弹性显着降低。
二、吊钩安全技术检查
吊钩应有标记和防脱钩装置，不允许使用铸造吊钩；吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得补焊。吊钩出现以下情况之一时，应当予以报废：（1）裂纹；（2）危险断面磨损达到原尺寸的10%；（3）开口度比原尺寸增加15%；（4）扭转变形超过 ；（5）危险断面或吊钩颈部产生塑性变形时。板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，衬套应当予以报废；板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，心轴应当报废。
三、滑轮安全技术检查
应有防止钢丝绳脱槽的装置，且可靠有效。滑轮应转动良好，出现下列情况应报废：（1）裂纹；（2）轮槽不均匀磨损达到3mm；（3）轮槽壁厚磨损达到原壁厚的20%；（4）磨损使轮槽底部直径减少量达到钢丝绳直径的50%或者存在其他损害钢丝绳的缺陷。
在企业使用双梁起重机一段时间之后，会产生一定的噪音。当然噪音是无法避免的，但是我们可以去控制噪音，将噪音降低。
1.一般情况下，单双梁桥式起重机的油液内部有空气流入，将会导致油液压力失去平衡;慢慢地空气在里面形成气泡。当气泡跟随油液流动抵达高压区域的时候，气泡的体积将会受到挤压。这时气泡体积将会发生噪音。
2.当单双梁桥式起重机运作的时候，零部件之间相互抵触也会产生噪音。这种情况下，发生的噪音属于工件密度差错影响的。
3.单双梁桥式起重机溢流阀内部的性能不稳定，也会导致设备发出振动，从而发出噪音。
双梁起重机的应用广泛，它的运作主要是由大车的纵向、小车的横向及吊钩的上下三种运动组成的。但是，您了解双梁起重机具体如何运作吗？
1.双梁起重机起升系统的传动：起升机构的动力来源，是由电动机发出，经齿轮联轴器、补偿轴、制动轮联轴器，将动力传递给减速器的高速轴端，并经减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后，由减速器低速轴输出，经卷筒上的内齿圈，把动力传递给卷筒组，再通过钢丝绳和滑轮组是吊钩进行升降，从而完成升降重物的目的。
2.双梁起重机小车运行系统的传动：动力由电动机发出，经制动轮联轴器、补偿轴、半齿联轴器，将动力传递给立式减速器的高速轴端，并经立式减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后，由减速器低速轴输出，又通过半齿联轴器、补偿轴、半齿联轴器与小车主动车轮轴联接，从而带动了小车主动车轮的旋转，完成小车的横向运送重物的目的。
3.双梁起重机大车运行系统的传动：动力由电动机发出，经制动轮联轴器、补偿轴和半齿联轴器将动力传递给减速器的高速轴端，并经减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后，由减速器低速轴输出，又经全齿联轴器与大车主动车轮轴联接，从而带动了大车主动车轮的旋转，完成桥架纵向吊运重物的目的。
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